苏州友皓工业自动化(图)-日本三阳夹轨器-新乡夹轨器

摩擦片不能浪费原车制动器的刹车片；接触面不超过80%，而且两蹄的磨损程度也不一致，以薄的一端到位后就全部更换。看着厚重的报废片十分可惜。平衡制动器的接触面自始至终是100%，新乡夹轨器，而且磨损程度均匀，日本三阳夹轨器，报废片的厚度相等。按磨损体积或重量计算，要多磨掉三分之一。所以，“刹”更节省刹车片。制动器是安装在桥壳上，制动鼓是安装在轮芯上，轮芯通过轴承安装在半轴导管上，这就是汽车车桥。

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