铁路五色信号灯-五色信号灯-苏州友皓工业自动化

立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm。10) 立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求：11) 立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm；12) 立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm；13) 立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm；14) 立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000；

为了确保安全，人们开始研究固定的信号设备：用一块长方形的板子，铁路五色信号灯，横向线路是停车信号，顺向线路是进行信号。可是顺向线路的板子实际上很难看见，施耐德五色信号灯，所以又在顶端加块圆板。当必须在晚间开车时，就以红色灯光表示停车信号，五色信号灯，白色灯光表示进行信号。随着列车速度的不断提高，PRO-FACE五色信号灯，要求从远方就能准确看到信号的显示。人们发现，在面积相等的情况下，圆形、方形和长方形相比，以长方形看得远。

应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度不得低于C20；基础顶部应预埋M24地脚螺栓，螺栓露出基础高度应不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。23) 立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，并对其表面作喷塑处理。苏州友皓工业自动化有限公司苏州友皓工业自动化有限公司

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